Viikko kerkesi taas vierähtää ja harjoittelu Tahko MTB -tapahtumaa varten on hyvällä mallilla. Laajavuoren kisan jälkeen tein pari kevyempää päivää, mutta jo tiistaina tein räväkämpää juoksulenkkiä työmatkojen ohessa. Maastopyörällä on myös tullut ajettua ja olenkin niillä lenkeillä keskittynyt oikeastaan hyvän ajoasennon hakemiseen ja selän kuulostelemiseen. Pientä kevennystä myös pyörän takapäähän tein lähinnä voimansiirron osalta. Hankin nykyisen 11-36 lehtiseen pakkaan 40 piikkisen rattaan keventämään jyrkkiä ylämäkiä ja saadakseni hyvän tasaisen pyörityksen nousuihin. 36 -piikkiselläkin mäet nousevat, mutta varsinkin siinä tilanteessa mikä Laajavuoressa oli selän osalta (krampissa), ylämäkien puurtaminen rintakehä kiinni ohjaustangossa aiheutti vain lisää jumia selkään. Eilen sunnuntaina pääsin testaamaan uutta ratasta ja huomasin ylämäkiajossa selkeän eron. Mitään järkyttävää tai maailmaa mullistavaa apua siitä ei ollut, mutta tuntui kuitenkin selkeästi helpommalta. Maaston liukkaus (sateiden jäljiltä) sekä melko huonolla märänkelin pidolla oleva Raceking-takarengas tosin vain aiheuttivat hiukan päänvaivaa. Limaisella savipohjaisella polulla Racekingissä on lähes nollan verran pitoa ja savinen mälli tarttuu kiinni kuvioihin tehden renkaasta lähes "slicksin". Tahkolle pitkäaikaisennusteen mukaan povataan kuivaa keliä, joskin pakolliset ja melko varmat kurakot sieltä aina löytyvät. Rengastusta pitääkin nyt miettiä uudelleen ja melko varmasti alle löytää tiensä tuttu Rocket Ron + Racing Ralph -yhdistelmä. Continentalin X-King + Raceking kombossa riittää rullaavuutta sekä pitoa kuivalle alustalle, mutta huonoja puolia ovat nimenomaan märän kelin ominaisuudet sekä melko huono ilmatilavuus tubeless-käytössä. Rengasta ei oikein saa paineiltaan säädettyä sopivaksi vaan se on aina joko liian kova tai sitten liian matalalla paineella. Schwalben tuotteilla saa 1.5-1.8 bar paineilla sopivan pehmeän renkaan ilman että kivet ja juuret iskevät heti vanteelle. Minusta Continentalin mainituilla merkeillä 1.5 paineilla mennään jo riskirajoilla. Olenpa näillä tosin ajanut yhden kisan 1.0 bar paineillakin, jolloin takavanne kolisi ihan kiitettävästi tatamiin.. Myöskin tubeless-tiiviys litkujen kanssa on Continentaleilla melko huono. Varsinaisesti eivät edes mainosta näiden ko. mallien olevan tubeless ready (TLR/TL), mutta kyllä näissä ilmat silti tuntuvat kohtuu hyvin sisällä pysyvän. Sivureunat tuntuvat vain aina tihkuvan tiivistyslitkua lenkkien jälkeen vaikka kyseessä on vieläpä ProTection -mallit.
 |
| Uutta matoa koukkuun. |
Treenien osalta kaikki on siis ok. Pari kovaa juoksuharjoitusta tässä on tarkoitus vielä tehdä sekä käydä maastopyöräilemässä ylämäkiä. Juhannuksena olisi tarkoitus käydä juoksemassa Kiimasen savun 10km kisa, joka siis käy kovana harjoituksena. Juhannukselta alkaa myös kesälomani, joten treenien puolesta pitää hiukan suunnitella kalenteria uudelleen.
 |
| Lauantain reipastahtiselta polkulenkiltä. Nousuakin kyllä kertyi riittävästi. |
Katse on jo tiivisti zoomattuna Tahkolle ja siellä lähdetään ajamaan ihan tosissaan. Toivottavasti selkäkin sitten kestää ja jos ei kestä, niin sitten ajetaan hammasta purren ja vaahto suupielissä silti maaliin. Tahko on ollut jo viidettä vuotta suosikkitapahtumani ja vaikka viime vuonna 180km kisasta keskeytys tulikin, Tahkolle on aina kiva palata.
Ensi viikolla kirjoittelen vielä valmistautumisestani Tahkon kisaan ja ennakkotunnelmat!
Jani
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti