Pääsiäistä!

On se aika taas keväästä, että kodit täyttyvät pajunoksista, pääsiäismunista sekä maukkaasta ruoasta. Pääsiäisen vapaat koittavat ja pieni lepo, ainakin työstä, on tarjolla.

Viime viikon tiukasta treenistä on hyvin palauduttu ja alkuviikon kevyemmän osuuden jälkeen on taas hyvä ottaa pari vähän tiukempaa vetoa. Maanantain osalta pidin lähes täysin lepopäivän. Ohjelmaan mahtui vain työmatkafillarointia ja illalla lihaskuntojumppaa kotosalla, sisältäen staattisia ja muutoin perusliikkeitä (vatsoja, selkiä ym.). 40 minuuttisen treenin tein ja se riitti. Oikeastaan tuosta tuli hyvä olo kroppaan ja sai joitakin pieniä jumeja pois.
Tiistaina vedin jälleen juoksukengät jalkoihin ja aamulla kevyen reipas vitonen töihin ja iltapäivällä vähän vielä reippaampi veto kotiinpäin eli 6,2km @ 4:48 keskarilla - siinä mukavasti aerkynnyksellä. Lenkin päätteeksi nappasin muksun hoitopaikasta rattaille ja hölkättiin 1,8km Kuokkalan Siwalle Saksan pakettia hakemaan. Paketissa oli tulossa kisapyörän voimansiirtoon hiukan päivitystä. Siwalta kotiin kävellen, joka toimi hyvin palautteluna juoksuille.
Illalla piti alkaa vielä rakentelemaan kisapyörän eturatassettiä uusille osille ja hommahan siis näytti tältä:

Kampisetti purettu - samalla tuli tehtyä myös kampilaakereiden putsaus ym.

24/38 rattaat sekä bashring paikallaan, ja maavarakin vähän kasvoi

Linjassa on

Voimansiirroksi "piti" siis tulla 2x10 setti 24/38 edessä ja 11-36 takana. Kun lähdin kampia pyörittelemään, tuo 38 piikkinen uusi eturatas hankasi sivuvaakaputkeen, eikä siis mahtunut täysin vapaasti pyörimään. Iltaa myöten pajavasara paukkui ja kokeilin korotusrenkailla keskiöön ym. jippoja, mutta siinä ajautui vain ojasta allikkoon ja hermot alkoivat palaa. Lyhyestä virsi kaunis: Välityksinä on nyt 24/32 edessä, eli alkuperäiset kaksi eturatasta ja bashring (joka on ihan coolin näköinen!). Bashringia ei olisi varmaan edes tarvinnut laittaa, mutta rattaiden kiinnityspultit olivat kolmen rattaan settiin tehty ja näin ollen tarvitsi jotain koroketta väliin. Eilen tosin kävin jo hakemassa lyhyemmät pultit, josko tuon bashringin puottaisi pois - turhaa painoa. Etuvaihtaja on säädetty nyt niin, ettei kolmannelle eturattaalle pysty vaihtamaan ja näin ollen ketjunputoamisiakaan ei pitäisi tulla. Samalla säädin pienemmälle rattaalle rajoittimen tarkaksi. Lopputuloksessa hyvä puoli on se, ettei ketjulinjoihin tms. tarvinnut puuttua ja vaihtaminen on todella tarkkaa ja nopeaa. Veikkaisin, että 34piikkinen eturatas tuohon mahtuisi, mutta 38 oli näköjään tälle liikaa. Sitten pitäisi olla kokonaan tuplakampisetti ostettuna, ja lisäksi paljon muutakin menisi vaihtoon.
Testilenkille sitten keskiviikkona ja pihassa otettiin kisa tyttären kanssa, jolla myös oli uusi tasapainopyörä:

Semi-slicksit maastorenkaatkin :)

Keskiviikolle siis työmatkapyöräilyä ja päälle tunnin verran polkurymistelyä, todella kuraisilla baanoilla. Pääsi "uusi" setuppi suoraan testiin, ja hyvin kaikki toimikin. Siinä kun kovempia 2-3 minuutin vetoja otti, niin yhtään en isompaa ratasta eteen kaivannut. Tasaisilla asvalttipätkillä sai kyllä ihan hyvin vauhdin kiihtymään lähelle 40km/h eikä vielä kampia tarvinnut edes älyttömästi vispata. Koko lenkin ajoin pelkästään tuolla 32 piikkisellä, eli pikkuratasta en tarvinnut ollenkaan. Tuon 24piikkisen säästänen vielä toistaiseksi tulevien maastokisojen pahimpia&jyrkimpiä ylämäkiä varten. Jos sille vaikka tulee tarvetta.. Tahkolla Kinahmi I minulla ei luultavasti nouse 32 / 11-36 välityksillä. Loppujen lopuksi mitään isoa muutosta tässä ei tapahtunut voimansiirtoon, mutta ompahan isoin eturatas pois painosta ja tuo bashring (=ketjusuoja) ei paina juuri mitään.
Tänään kiirastorstaina aamu alkoi reipasvauhtisella 6km juoksulla töihin ja siinä matkalla mietin, josko olisin käynyt työpaikan kuntosalilla pyörittämässä vielä hetken kampia. Kello kuitenkin tikitti ja työtkin oli hyvä aloittaa, joten sali jäi väliin. Seuraavalla kerralla sitten.
Pyhien suunnitelmissa on ainakin käydä juoksemassa vähän pidempi maastolenkki Laajavuoressa ja ehkä myös pyörätreeniä on tehtävä. Todella mutaisille ja liukkaille poluille ei juuri nyt tee mieli, ihan jo pelkästään jatkuvan pyörän pesemisen takia. Pyörällä voi toki ajaa asvaltillakin.

Hyvää pääsiäistä kaikille!

Jani